Oro įsiurbimo sistema
Variklyje esantis oro filtras naudojamas variklio darbui reikalingam orui filtruoti. Šį įrenginį galima įsigyti su benzininiais varikliais. Automobilių žaidėjų požiūriu atrodo, kad originalioje transporto priemonėje sumontuotas oro filtras neturi pakankamai įsiurbimo. Todėl automobilių žaidėjai turi įprotį taisyti oro įsiurbimo sistemą. Permontavimui skirtas gaminys pagamintas iš specialaus cheminio pluošto. Jo didžiausias privalumas yra tai, kad jis gali pagerinti oro srautą ir srautą į degimo kamerą filtruodamas orą, kad kurą būtų galima sudeginti pilniau, agregato efektyvumas yra didesnis, o variklio darbas natūraliai skiriasi. Oro filtras, naudojamas originalioje transporto priemonėje, yra vienkartinis gaminys, o oro filtras, naudojamas montuoti į pradinę montavimo padėtį dideliu srautu arba grybo galvutė yra pagaminta iš aukštos kokybės medžiagų, kurias galima valyti ir naudoti pakartotinai, tausoja aplinką draugiškas.
išmetimo sistema
Išmetamosios dujos bus išleidžiamos po variklio veikimo, o išmetamųjų dujų efektyvumas yra tiesiogiai susijęs su variklio efektyvumu. Originali transporto priemonės konstrukcija sumažina variklio garsą, o tai turi įtakos išmetimo greičiui ir variklio efektyvumui. Nors įsiurbiamo oro kiekis didėja ir degimas sklandus, reikia stiprinti ir išmetimo efektyvumą. Dabar jis dažniausiai keičiamas į tiesioginį išmetimą, tai yra keičiama vidurinė ir priekinė išmetimo sistemos dalis, pašalinamas duslintuvas ir kiti valymo įrenginiai, sutrumpinamas visas išmetimo procesas. Išmetamosios dujos gali būti išleistos po paprasto apdorojimo. Po patobulinimo automobilis įsibėgės greičiau. Atnaujintas tiesios eilės kaušas turės ausų skilimo garsą, kai įsibėgėja, tačiau bendras amortizatorius neturėtų būti per didelis, kitaip vairuotojo nuovargis ir dirglumas padidės važiuojant ilgą laiką.
Alyvos tiekimo sistema
Optimalus variklio oro ir degalų santykis yra 14,7:1, tačiau jei norite reikalauti didesnės variklio galios esant dideliam apsisukimų dažniui ir apkrovai, paprastai reikia padidinti oro ir degalų santykį iki 12:1–13:1. Kuro tiekimo sistemos pertvarkymas yra tam, kad reikiamu metu padidėtų degalų kiekis, kad būtų galima atitinkamai padidinti oro kuro santykį. Savalaikis ir tinkamas kiekis taip pat yra pagrindas spręsti apie degalų tiekimo sistemos privalumus ir trūkumus. Įpurškimo kuro tiekimo sistemos modifikaciją galima suskirstyti į dvi kategorijas: techninės įrangos modifikavimą ir programinės įrangos modifikavimą. Techninės įrangos modifikavimo tikslas – padidinti kuro tiekimą per laiko vienetą. Programinė įranga daugiausia skirta pakeisti degalų tiekimo programą. Kadangi originalios transporto priemonės degalų tiekimo programa nustatoma atsižvelgiant į išmetamųjų dujų kontrolę, degalų sąnaudų ekonomiją, veikimo stabilumą ir variklio medžiagų ilgaamžiškumą, arklio galių našumas dažnai neatitinka vartotojų, kurie atkreipia dėmesį į veikimą. . Pavyzdžiui, veikimas dideliu greičiu ir didele apkrova, kurio visi labiausiai trokšta, dažnai kelia nepakankamo kuro tiekimo dilemą. Šiuo metu tai priklauso nuo programinės įrangos modifikavimo.
